Для восстановления деталей все большее применение находят гальванические способы наращивания изношенных поверхностей, в первую очередь, железнение. Наиболее целесообразно этими способами восстанавливать детали с наибольшими износами рабочих поверхностей 0,2—0,3 мм.

В связи с тем, что твердость получаемых при этом осадков изменяется в широких пределах, номенклатура восстанавливаемых деталей может быть значительной.

В настоящее время для железнения используют холодные и горячие электролиты. Горячие электролиты позволяют работать при значительных плотностях тока, но требуют больших дополнительных затрат энергии на подогрев и применения специальных химически стойких дефицитных материалов для изготовления оборудования, так как являются весьма агрессивными растворами. Для упрощения технологии железнения и конструкции оборудования, улучшения условий труда и повышения культуры производства желательно использовать холодные электролиты. Для повышения производительности рекомендуется применять различные искусственные приемы, позволяющие интенсифицировать процесс электроосаждения, в частности, принудительное перемешивание электролита и использование асимметричного переменного тока.

Стенд ОГ-10569 предназначен для восстановления отверстий в корпусных деталях методом осаждения железа из электролита. Он состоит из металлического каркаса, винипластового стола, на котором смонтировано две плиты из нержавеющей стали, и щита с электроприборами. Питание стенда — от электросети напряжением 380 В через селеновый выпрямитель (до 12В).

Стенд работает в полуавтоматическом цикле. По достижении определенной толщины покрытия электрическая цепь размыкается, процесс железнения прекращается, включается световая и звуковая сигнализации, показывающие, на каком посту закончился процесс.

Посмотрите также

• Сущность процесса восстановления электроконтактной сваркой
  Сущность процесса восстановления электроконтактной сваркой заключается в приварке мощными импульсами тока стальной ленты к поверхностям деталей. В сварной точке, полученной от действия импульса тока, металл ленты и детали расплавляется. Металл ленты в этом случае расплавляется не по всей ее толщине, а лишь в тонком поверхностном слое в месте контакта детали и ленты. С [...]
• Порядок работы машины
   После загрузки деталей на конвейер включаются фекальный насос и подающий насос гидранта. Включается конвейер. После моечных работ все механизмы отключаются. Один раз в неделю из пирамидальных частей бака-отстойника сливается отстой. Один раз в месяц из бака-отстойника спускается вся жидкость. После промывки бак заполняется водой, которая затем нагревается, и в нее вводится моющий состав. [...]
• Подвесной трехскоростной конвейер
  Подвесной трехскоростной конвейер состоит из бесконечного рельсового пути, поддерживаемого четырнадцатью поперечинами, лежащими на колоннах. По рельсовому пути с помощью тяговой   цепи   перекатываются  каретки  конвейера.  К  рабочим кареткам на крюках и с помощью различных приспособлений подвешиваются детали. Остановка конвейера осуществляется тремя кнопками ЛКУ-22-1, установленными потребителем в удобных для эксплуатации местах. На стойке у [...]
• Очистка деталей в расплаве солей
  Сущность этого способа очистки заключается в обработке деталей в щелочно-селитровом расплаве, содержащем 65% едкого натра, 30% азотно-кислого натрия и 5% хлористого натрия при температуре 400±10°С. Отложения нагара в расплаве полностью окисляются, а накипь в результате объемных и структурных изменений составляющих ее компонентов разрушается. Одновременно удаляются продукты коррозии и окалина, а детали получают пассивирующую обработку. [...]
• Накипь
  Для удаления накипи из радиаторов может быть рекомендована кислотно-щелочная промывка. Кислота достаточно быстро снимает неглубокие рыхлые слои накипи. Однако для удаления плотных образований этот способ малопроизводителен. Продукты коррозии образуются в результате химического или электрохимического разрушения металлов и сплавов. На поверхности стальных и чугунных деталей образуется пленка красновато-бурого цвета — гидрат окиси железа (ржавчина) [...]

Эта запись была опубликована 14.05.2009в 8:38. В рубриках: Установки для электролитического железнения и хромирования. Вы можете следить за ответами к этой записи через RSS 2.0. Вы можете оставить свой комментарий или трекбек со своего сайта.