Поглощаемая мощность тормозов изменяется в зависимости от величины противодавления, создаваемого на нагнетательном трубопроводе тормозного насоса. Применяются на испытательных стендах.
В качестве нагрузочного устройства применяют нерегулируемые шестеренчатые и лопастные насосы, отличающиеся простотой конструкции и надежностью в работе по сравнению с другими типами объемных насосов. Мощность насосной установки должна приниматься в зависимости от типа, модели и рекомендуемого режима испытания агрегата.
Регулирование величины противодавления при одновременном предохранении гидравлической системы от…
Читать дальше Гидравлические тормоз

Для восстановления деталей все большее применение находят гальванические способы наращивания изношенных поверхностей, в первую очередь, железнение. Наиболее целесообразно этими способами восстанавливать детали с наибольшими износами рабочих поверхностей 0,2—0,3 мм.
В связи с тем, что твердость получаемых при этом осадков изменяется в широких пределах, номенклатура восстанавливаемых деталей может быть значительной.
В настоящее время для железнения используют холодные и горячие электролиты. Горячие электролиты позволяют работать при значительных плотностях тока…
Читать дальше Установки для электролитического железнения и хромирования

Обкатка — необходимая технологическая операция для приработки сопряженных деталей. Она бывает холодной или горячей (на холостом ходу и под нагрузкой).
В процессе холодной обкатки наблюдают, нет ли посторонних шумов и стуков, повышенных местных нагревов, устраняют подтекание масла, воды и топлива и другие неисправности.
После обкатки двигателя испытывают, чтобы проверить соответствие основных технико-экономических показателей (мощности, удельного расхода, максимальных и минимальных оборотов холостого хода, давления масла) техническим требованиям…
Читать дальше Обкатка и испытание двигателей после ремонта

приводов кассете сообщаются возвратно-поступательные движения в вертикальном и горизонтальном направлениях.
В процессе качаний жалюзийной кассеты с деталями относительно жалюзей ванны создаются интенсивные турбулентные потоки горячего моющего раствора, смывающего размягченные пленки нефтепродуктов и других загрязнений.
После начала оседания частиц грязи и всплывания частиц нефтепродуктов включается откачивающий насос, который подает загрязненный раствор из ванны сначала в напорные гидроциклоны, где из него отделяются наиболее крупные взвешенные частицы, а затем в…
Читать дальше Установка для очистки деталей методом погружения

Мелкие детали (нормали и др.) очищают от коррозии путем абразивно-жидкостной (подводной) обработки. Сварной металлический барабан до 1/3 объема загружают фарфоровой крошкой с гранулами 6—15 мм и на 2/3 очищаемыми деталями. Резервуар, в котором вращается барабан, заполняют следующим раствором: 3 кг хозяйственного мыла и 2 кг соды  на 100 л воды. Частота вращения барабана 16 мин-1, продолжительность обработки — 1,5—2,5 ч, температура раствора 60—70°С.
Ультразвуковая очистка. С помощью ультразвука…
Читать дальше Установка для очистки деталей косточковой крошкой

Для очистки мелких деталей — болтов, гаек, клапанов, коромысел, фильтроэлементов от технологических и эксплуатационных загрязнений с интенсификацией процесса очистки за счет периодического извлечения изделий из очищаемой среды предназначена моечная шнековая машина С816-491, разработанная ПКБ Главэнергостроймеханизации.
Машина  состоит из гидробака, шнекового барабана, бункеров и калориферов. Вращение на шнековый барабан передается от электродвигателя через червячный редуктор и цепную передачу.
В гидробак заливают моющий раствор, который подогревается калорифером, соединенным с…
Читать дальше Машина для промывки масляных каналов блоков и коленчатых валов