В зависимости от мощности и оборотности двигателей рекомендуется применять растворы различной концентрации. Для высокооборотных и маломощных двигателей концентрация раствора не должна превышать 1%. Для мощных двигателей концентрация должна быть выше, однако не более 3%, так как в противном случае на электродах и стендах бака интенсивно образуется накипь, что резко ухудшает работу реостата.
Входящая в привод-тормоз асинхронная машина с фазным ротором служит приводом при холодной обкатке и тормозом при…
Читать дальше Применение  растворов различной концентрации

Очистка деталей от нагара и накипи производится в специальных моечных машинах, в которых используются механический и термохимический способы очистки.
Механическую очистку деталей косточковой крошкой производят в установках нагнетательного типа. Такой очистке поддаются лишь поверхности, которые попадают в зону прямого действия струи. Внутренние полости, карманы и углубления сложной формы остаются неочищенными. Качество очистки также существенно зависит от добросовестности оператора. Этих недостатков лишен термохимический способ очистки в расплавах солей, который…
Читать дальше Очистка деталей от нагара и накипи

Для деталей двигателей с асфальто-смолистыми отложениями наиболее перспективна очистка погружением в растворяюще-эмульгирующие средства на основе органических растворителей. Хлорированные углеводороды обеспечивают ускорение процесса очистки в 2—3 раза по сравнению с синтетическими моющими средствами. Для удаления остатков размягченных асфальтосмолистых отложений и органических растворителей детали после обработки погружением необходимо ополаскивать водой, добавляя синтетические моющие средства.
Детали трансмиссий с асфальтосмолистыми отложениями хорошо очищаются синтетическими моющими средствами в ваннах стурбулизацией жидкости.
Нагар…
Читать дальше Детали двигателей с асфальто-смолистыми отложениями

Сущность этого способа очистки заключается в обработке деталей в щелочно-селитровом расплаве, содержащем 65% едкого натра, 30% азотно-кислого натрия и 5% хлористого натрия при температуре 400±10°С. Отложения нагара в расплаве полностью окисляются, а накипь в результате объемных и структурных изменений составляющих ее компонентов разрушается. Одновременно удаляются продукты коррозии и окалина, а детали получают пассивирующую обработку. Для очистки деталей автотракторных двигателей от нагара и накипи в расплаве солей ЦОКТБ ГОСНИТИ разработал…
Читать дальше Очистка деталей в расплаве солей