Контроль неперпендикулярности цилиндров оси коренных опор двигателя Проверка отклонений от соосности в двух взаимно перпендикулярных плоскостях коренных опор Контроль соосности отверстий коренных опор блоков цилиндров двигателей Опрессовка головок цилиндров Дефектация блок-картеров

Измерение неперпендикулярности осей цилиндров Определение упругости пружин кие, резьбовые, в виде скоб, шаблонов и т.д. Калибры не являются универсальными измерительными средствами, так как не позволяют  определить действительную величину контролируемого размера, а показывают только предельные размеры детали

или ее элементов; универсальные измерительные средства. С их помощью можно определить числовое значение размера.

С целью создания условий для обязательной дефектовки деталей и сокращения транспортных работ посты и отделения контрольно-сортировочных работ целесообразно располагать в непосредственной близости от участков разборки и мойки в изолированных помещениях или на отгороженных сетчатыми перегородками производственных площадях.

Радиальные и осевые зазоры подшипников проверяют с помощью специальных приспособлений. Для определения радиального зазора проверяемый подшипник надевают на разрезную втулку  и вместе с ней затягивают конусом при помощи фасонной гайки. К наружному кольцу подшипника подводят наконечник индикатора. Сообщая наружному кольцу колебательные движения в вертикальном направлении, по отклонению индикатора определяют радиальный зазор.

Подшипник наружным кольцом устанавливают на опорную плоскость приспособления, внутреннее кольцо надевают на оправку, расположенную в направляющей. Нижний торец оправки упирается в наконечник индикатора. При нажатии рукой внутреннее кольцо перемещается вниз на величину осевого зазора, фиксируемую индикатором. Под действием пружин кольцо подшипника передвигается вверх.

Радиальный зазор подшипника может быть замерен также с помощью прибора КИ-1223. Величину зазора определяют по отклонению стрелки индикатора при перемещении вручную наружного кольца подшипника.

Упругость пружин проверяют с помощью прибора КИ-040. На корпусе прибора жестко закреплена вертикальная стойка, вдоль которой нажимное устройство может перемещаться в соответствии с высотой проверяемой пружины. Усилие сжатия пружины отсчитывают по шкалам. Результаты измерений сопоставляют с техническими условиями.

Посмотрите также

• Контроль при дефектовке деталей
  Контрольно-сортировочные работы — важная составная часть технологического процесса капитального ремонта строительных машин; их проводят в соответствии с техническими условиями на дефектацию деталей. Контроль и сортировку каждой отдельной детали (сборочной единицы) рекомендуется проводить в следующей очередности: дефектация по неисправимым дефектам. Если деталь подлежит выбраковке хотя бы по одному из дефектов, деталь бракуют, не [...]
• Контроль деталей ультразвуковым методом
  Контроль деталей ультразвуковым методом может осуществляться двумя способами: теневым и импульсным. Теневой способ применяют для контроля деталей простой формы и малой толщины при двухстороннем доступе к ним. Более чувствителен и удобен импульсный способ — отраженного эха. При контроле этим методом достаточно иметь доступ с одной стороны детали. В импульсном дефектоскопе  генератор возбуждает пьезоэлектрический [...]
• Контроль деталей магнитным методом
  Для контроля деталей магнитным методом применяют магнитные дефектоскопы — универсальные или специальные. Определенную и ограниченную номенклатуру деталей контролируют с помощью специальных дефектоскопов. В условиях ремонтных предприятий пользуются преимущественно универсальными магнитными дефектоскопами, позволяющими намагничивать различные по размерам и формам детали. Универсальный магнитный дефектоскоп МДВ предназначен для продольного намагничивания детали электромагнитом и поперечного — [...]
• Выявление скрытых дефектов
  Из неразрушающих методов выявления скрытых дефектов деталей при ремонте машин наибольшее распространение получили магнитный, люминесцентный и ультразвуковой. Магнитный метод. Через контролируемую деталь пропускают магнитный поток. Если в детали имеются трещины, то вследствие неодинаковой магнитной проницаемости металла и воздушного промежутка трещины магнитные силовые линии искажаются,  образуется   поток   рассеивания.  Изменение  величины  и направления   магнитных  силовых [...]
• Установки для электролитического железнения и хромирования
  Для восстановления деталей все большее применение находят гальванические способы наращивания изношенных поверхностей, в первую очередь, железнение. Наиболее целесообразно этими способами восстанавливать детали с наибольшими износами рабочих поверхностей 0,2—0,3 мм. В связи с тем, что твердость получаемых при этом осадков изменяется в широких пределах, номенклатура восстанавливаемых деталей может быть значительной. В настоящее время [...]

Эта запись была опубликована 18.05.2009в 22:05. В рубриках: Механическая очистка деталей. Вы можете следить за ответами к этой записи через RSS 2.0. Вы можете оставить свой комментарий или трекбек со своего сайта.