Поглощаемая мощность тормозов изменяется в зависимости от величины противодавления, создаваемого на нагнетательном трубопроводе тормозного насоса. Применяются на испытательных стендах.
В качестве нагрузочного устройства применяют нерегулируемые шестеренчатые и лопастные насосы, отличающиеся простотой конструкции и надежностью в работе по сравнению с другими типами объемных насосов. Мощность насосной установки должна приниматься в зависимости от типа, модели и рекомендуемого режима испытания агрегата.
Регулирование величины противодавления при одновременном предохранении гидравлической системы от…
Читать дальше Гидравлические тормоз

Обкатка и испытание — завершающие операции технологического процесса сборки составных частей и машин. Основные задачи обкатки и испытания — выявление возможных дефектов, связанных с качеством сборочных работ и восстановлением деталей, а также проверка соответствия отремонтированной продукции действующим техническим условиям и стандартам.
Для проверки качества сборки в условиях, близких к эксплуатационным, проводят испытания сборочных единиц строительных машин под нагрузкой. Режимы обкатки и испытания приводятся в технических условиях и руководствах…
Читать дальше Механизация испытаний сборочных единиц

Электромагнитный порошковый тормоз  с жидким наполнителем работает следующим образом. Вал электромагнитного тормоза соединяется с валом испытываемой машины. На валу тормоза закреплен ротор, который вращается в зазоре магнитопривода статора. В статоре помещены обмотки возбуждения, создающие магнитный поток в зазоре, заполненном ферромагнитным порошком. При увеличении тока возбуждения увеличивается магнитная индукция в рабочем зазоре и тангенциальная сила, необходимая для сдвига ведущей части относительно ведомой. Статорная часть электромагнитного тормоза установлена на подшипники и…
Читать дальше Поршневые тормоза

Поточная линия для сборки кареток тракторов С-165  предназначена для механизированной сборки и испытания кареток ходовой части гусеничных тракторов Т-75 после ремонта. Линия состоит из отдельных рабочих постов и промежуточных секций. На каждом посту производится определенная технологическая операция по сборке кареток.
Гидрооборудование линии состоит из насосной станции, маслопроводов, гибких рукавов, силовых гидроцилиндров и реверсивных золотников с электромагнитным приводом. Насосную станцию можно монтировать за пределами линии — в отдельном помещении…
Читать дальше Поточные линии разборки и сборки составных частей

Линия выполнена в виде вертикально-замкнутого толкающего конвейера; состоит из двух участков — сборки трансмиссии и сборки тракторов. На участке сборки трансмиссии, состоящем из трех постов, собираемые трансмиссии перемещаются с поста на пост по колее на стендах-тележках. На участке сборки тракторов собираемые тракторы передвигаются по колее на опорных катках тракторных тележек.
Полностью собранную трансмиссию на последнем посту участка сборки трансмиссий снимают краном со стенда-тележки и устанавливают на стенд для…
Читать дальше Внешний вид линии

Бортовые фрикционы испытывают при обкатке заднего моста на номинальной тормозной нагрузке. Испытанию подвергают каждый бортовой фрикцион в отдельности, при этом мощность передается через один бортовой фрикцион. При пробуксовывании бортового фрикциона падают обороты, контролируемые тахометром.
Работу сервомеханизма проверяют по усилию, которое необходимо приложить к рычагам управления бортового фрикциона при работающем сервомеханизме.
Стенд С-232 для обкатки и испытания узлов экскаваторов Э-652Б. Стенд предназначен для обкатки и испытания под нагрузкой…
Читать дальше Испытание бортовых фрикционов