Кривошипно-шатунный механизм и другие детали, находящиеся в картере, смазываются маслом, которое заливается через верхнее отверстие картера, закрытое пробкой. Рабочий уровень масла в картере определяется маслоуказателем, на стержне которого нанесены риски верхнего и нижнего уровней.
Демпфер служит для поглощения пульсирующего потока в гидросистеме установки и представляет собой сварной пустотелый продолговатый баллон. Полость демпфера сообщена с напорной полостью крышки водяной камеры насоса трубопроводом.
Гидромонитор служит для направления струи жидкости…
Читать дальше Кривошипно-шатунный механизм

Система подачи топлива на испытательных станциях состоит из следующих основных элементов: резервуаров (баков), приборов для измерения расхода топлива и соединительных трубопроводов. Резервуары для топлива устанавливают вне помещения испытательных станций на высоте 2,5—3 м от уровня пола. Топливо к стендам подается самотеком. Предусмотрен аварийный слив топлива в резервуар.
Для измерения расхода топлива на испытательных станциях применяют приборы двух типов: с измерением расхода топлива по объему и весу. Трехходовые краны…
Читать дальше Система подачи топлива на испытательных станциях

Газопламенным напылением восстанавливают детали типа "вал", не подвергающиеся в процесс эксплуатации ударам, знакопеременным нагрузкам, нагрев до температуры выше 350°С.
Сущность газопламенного напыления (без последующие оплавления) заключается в расплавлении напыляемых матери лов газовым пламенем и распылении их сжатым воздухо В качестве горючего газа применяют ацетилен или пропан бутан.
Подготовленную к восстановлению деталь (предварительно очищенную и обработанную порошком электрокорунда) устанавливают в патроне установки, а на суппорте закрепляют аппарат газопламенного…
Читать дальше Оборудование для газопламенного напыления и наплавки порошковыми материалами

Окраска машин и их узлов — заключительный этап ремонта. От качества окраски зависит срок службы машины, а также ее товарный вид.
Технологический процесс окрашивания состоит из основных операций, описанных ниже.
Подготовка поверхности под покрытие. Антикоррозионная защита и прочная сцепляемость пленки лакокрасочных материалов с окрашиваемой поверхностью могут быть обеспечены лишь при тщательной очистке ее от всяких загрязнений. Способ очистки поверхности зависит от характера и количества загрязнений, от размера…
Читать дальше Технологический процесс  окрашивания

Всасывающий трубопровод насоса через продольную щель заборного бака погружен в воду и может перемещаться ПО длине хода гидранта.
Внутри камеры на уровне пола на двух концевых опорах установлены две балки, по которым очищаемый автомобиль передвигается через камеру посредством тяговой цепи, приводимой в движение электродвигателем через редуктор.
Машина соединяется с тяговой цепью захватом, автоматически разъединяющимся с цепью по достижении ведущей звездочки цепи.
В фундаменте установки по ширине…
Читать дальше Моечная установка АКТБ-152

Ниже приводится описание трех типов установок для наружной очистки.
Высоконапорная моечная установка конструкции ПКБ Главэнергострой механизация С816-354 предназначена для сильно загрязненных строительных машин и автосамосвалов большой грузоподъемности.
Объект мойки и сопло управляемого гидромонитора совершают направленные движения один относительно другого. Управление приводами поворота объекта очистки и гидромонитора осуществляется дистанционно при визуальном наблюдении за объектом мойки. В отличие от других моечных машин указанная установка оборудована автономной системой очистки моющего…
Читать дальше Высоконапорная установка для наружной мойки машин